正是由于LNG船建造的高难度，在过去的很长一段时间里，中国难以解决建造LNG船的难题。全球也只有美国、日本以及韩国等少数国家能够建造LNG船。资料显示：上个世纪六七十年代，欧美LNG船是一种高科技的船只，其制造需要专业的技术和设备，因此只有少数几个国家可以制造这种船只。以下是目前能够制
＞﹏＜ 1. 中国可以造lng船的厂集团所属全资的上海中远海运液化天然气投资有限公司，和持有50%股权的中国液化天然气运输(控股)有限公司(CLNG)是中国目前仅有的两家大lng船中国、美国、日本、韩国以及法国这几个国家能造出来LNG船，其实欧美才是LNG船的发源地，但是在上世纪90年代随着国际造船产业转移到日韩等地，LNG船基本上被日韩两国垄断，lng船指
目前，lng船世界上只有美国、日本、韩国、法国和中国等少数几个国家能造。LNG船是运输液化天然气的专用船舶，为何说它难造呢主要因为液化天然气必需在-161.5 摄氏度的超低温LNG船是在162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的
(＊?↓˙＊) 据称，LNG船内部的用于储存液化天然气的特制储罐，需要一种厚度不到1毫米的殷瓦合金，否则无法承受零下一百多度以下的绝对低温，所以，许多年以来，这种船的制造技术只有美国、日本、韩国2022年海上运气的最大LNG船是韩国造的阿萨利，一次性能装26.7万方天然气，能够供4000万人一个月使用。但也是在今年，中国又联手挪威船企巨头DNV GL船级社开始搞27万方载气、世界运输
